1977 · El Comienzo del Vuelo a Vela

En el mes de Enero de 1977 el Club participa con el Fleet 10 como avión de remolque en el Campeonato Regional que se disputó en el Club de Planeadores Otto Ballod, comenzando de dicha forma con la intervención en eventos deportivos.- Y en el mes de Febrero del mismo año, las autoridades del Otto Ballod le entregan en calidad de préstamo al Club un planeador monoplaza Baby II matrícula LV-ECT; de dicha manera, se dio comienzo a la actividad de vuelo a vela en la institución.-

Luego, en el mes de Junio del año 1977 a través de una subvención obtenida de la Dirección de Fomento y Habilitación de la Fuerza Aérea Argentina y de aportes societarios, el Club de Planeadores Tres Arroyos le adquiere al Club de Planeadores de Bolivar un planeador biplaza Condor IV matrícula LV-EGG, el cual fue destinado a la instrucción de futuros pilotos.-

El día 6 de Septiembre del año 1977 la Federación Argentina de Vuelo a Vela (FAVAV) acepta la solicitud de afiliación a la misma del Club de Planeadores Tres Arroyos.-

Durante el ejercicio económico 1977/1978 se da inicio al primer curso  de instrucción de Pilotos de Planeador, con la presencia de 17 alumnos, muchos de los cuales eran pilotos de avión con vasta experiencia.- La escuela de vuelo estuvo a cargo del instructor Eduardo González “Gonzalito” recibiéndose todos los alumnos en el año 1978.-

Los flamantes Pilotos de Planeador, que formaron la primer Brigada del Club fueron: María Graciela Rampoldi; Gustavo Enrique Santagiuliana; Carlos Alberto Martínez; José Luis Hansen; Néstor José Astiz; Juan Carlos Etchegaray; Hugo Sergio Mirasso; Angel Omar Aldaya; Mario Alberto Arias; Arnoldo Omar Santagiuliana; Mario Gerardo Arias; Aldo Néstor Chalde; Julio Raul Lara; Jens Carlos Mikelsen; Rodolfo Carlos Swaels; Ricardo Alfredo Cortes; y Carlos Eduardo Luna.-

1978· Participación en El Primer Campeonato Nacional

El Club de Planeadores Tres Arroyos se hace presente por primera vez en el 26º Campeonato Nacional de Vuelo a Vela; el mismo se desarrolló en el Club de Planeadores Otto Ballod, en el cual se colaboró con el biplano Fleet 10 como avión de remolque.-

1978· La Construcción del Hangar
 

En el año 1978 se comienza con la construcción del hangar, que en sus orígenes poseía 20 x 20 metros y años más tarde fue ampliado a 20 x 30 mts.- Su construcción era prioritaria ya que el Club no contaba con ninguna protección para el material de vuelo y en consecuencia el mismo era hangarado en las instalaciones de Santagiuliana Hnos.-

1978· Incorporación de Material de Vuelo

En el mes de Diciembre del año 1978 el Club concreta la adquisición de un planeador biplaza metálico de origen Rumano IS28-B2 matrícula LV-EIF el cual recién llegaría al país en el mes de Mayo de 1979.-

 

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